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客机飞机起飞带多少油,客机上不带降落伞的原因是什么

2017-04-06 10:59:52 2017注册送38体验金: 军事中国 反馈

  现如今科技的不断发展,社会的不断进步,再远的距离也不会变成人与人之间不可逾越的鸿沟,民航客机越来越成为人们远距离出行首选的交通方式之一,上千公里的距离乘坐飞机也不过几个小时或者十几个小时而已。那么民航客机起飞时能带多少油呢?

  客机飞机起飞带多少油

  以波音737为例:

  737油箱容量

  1号主油箱的容量是8630磅(3915千克),2号主油箱的容量是8630磅(3915千克),中央油箱的容量是28830磅(13066千克)。三个燃油箱总共装油20896kg, 燃油箱的容量不包括防波油箱的油量。防波油箱的容量是235磅(107千克)。

  部位位置

  1号主油箱在左机翼的翼盒结构中,2号主油箱在右机翼的翼盒结构中。中央油箱则位于机身和左右机翼的翼根部位。防波油箱只用于收集溢流燃油。左机翼防波油箱的溢流燃油回到1号主油箱,右机翼防波油箱的溢流燃油回到2号主油箱。如果防波油箱中的油量足够多则会从通气斗中排出机外。

  一般说到飞机的耗油量,还是较多的使用平均每小时耗油量这一指标; 波音737-800的耗油量是:2650kg/h。

  客机上不带降落伞的原因是什么

  1、跳伞需要专业知识

  即使对于专业的跳伞人士或军队空降兵,跳伞也不是百分之百安全的事情,跳伞必须经过特殊训练。民航客机大部分乘客并不具备专业跳伞技能,打开降落伞的那几秒内有很大的过载,而且如果打开伞包时机不对,乘客也会因速度过大撞击地面而身亡,生还几率很低。

  2、跳伞环境不利

  首先,民航客机大多在海拔7000—12000米的高空飞行,远远超出正常跳伞高度(500—1500米),即使能打开舱门跳伞,乘客也会面临高空缺氧、寒冷、高速气流吹袭等情况,死亡概率远大于存活率。

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